新能源汽車永磁同步電機性能檢測實訓臺,電動車電機性能檢測實驗臺是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下新能源汽車永磁同步電機性能檢測實訓臺,電動車電機性能檢測實驗臺。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的常見故障和排除方法如下：
故障一：電機不工作
可能原因：電源未接、保險熔斷、線路問題。
排除方法：檢查電源、保險、線路，確保電源線連接正常，保險絲無熔斷，電機側(cè)線路無異常。
故障二：電機異響
可能原因：軸承潤滑不良、軸承疲勞破壞、電機轉(zhuǎn)子問題。
排除方法：拆開電機，進行軸承潤滑，如無效果則更換軸承，如轉(zhuǎn)子有問題則更換電機轉(zhuǎn)子。
故障三：過熱現(xiàn)象
可能原因：電機負載過大、電機堵轉(zhuǎn)、電機缺相、控制器故障。
排除方法：檢查負載是否過大、檢查電機和線路是否正常，檢查控制器是否故障。
故障四：控制器的失控
可能原因：相位錯誤、控制器硬件故障。
排除方法：檢查相位是否正確，如錯誤及時調(diào)整，如無法調(diào)整則更換控制器。
新能源汽車永磁同步電機性能檢測實訓臺,電動車電機性能檢測實驗臺技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.驅(qū)動電機與控制器：DC60V2.2KW 3000rpm(永磁同步電機)
6.電池：磷酸鐵鋰離子動力電池組60V20AH帶充電機
7.電機性能檢測系統(tǒng)：
HCN-101扭矩傳感器：扭矩量程:0-±20Nm，精度：±0.5%，轉(zhuǎn)速范圍:0-6000轉(zhuǎn)/分，供電：士15VDC，扭矩信號:5~15kHz，轉(zhuǎn)速信號:60脈沖/轉(zhuǎn)，工作溫度：-20-60℃，過載能力:150%，線長:5米；
HN-201扭矩轉(zhuǎn)速功率儀（扭矩表）：供電:220VAC通訊：RS485，外供:±15V；
M400數(shù)據(jù)采集軟件：包含數(shù)據(jù)采集軟件和RS485轉(zhuǎn)USB數(shù)據(jù)線；
磁粉制動器：PBS-20（帶DC24V4A可調(diào)張力控制器）
SX-96B數(shù)顯表：數(shù)顯顯示電流、電壓、頻率、功率、轉(zhuǎn)速值；
新能源汽車永磁同步電機性能檢測實訓臺,電動車電機性能檢測實驗臺實訓（實驗）項目
1.驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、使用操作方法;
2.驅(qū)動電機故障診斷與維修;
3.電機控制系統(tǒng)故障診斷與維修;
4.電動機性能、能量管理檢測;
5.手動維修開關(guān)在強電回路的作用；
6.高壓互鎖的保護作用；
7.車載充電機工作原理和引腳定義，車載充電機常見故障和更換,電池充電操作；
8.DC-DC轉(zhuǎn)換器工作原理和引腳定義，DC-DC轉(zhuǎn)換常見故障和更換方法；
9.電機系統(tǒng)零部件組成和功能，驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)控制原理；
10.驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)控制參數(shù)測量方法；
11.驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)常見故障和排除方法；
12.電子油門踏板工作原理和引腳定義，電子油門踏板常見故障和更換方法；
13.檔位控制器（開關(guān)）工作原理和引腳定義，檔位控制器（開關(guān)）常見故障和更換方法；
14.電機性能檢測實驗實訓（電壓、電流、轉(zhuǎn)速、扭矩、功率測試）。
15.電機在車輛勻速工況下，電機轉(zhuǎn)速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關(guān)系。
16.電機在車輛加速工況下，電機轉(zhuǎn)速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關(guān)系。
17.電機在車輛減速工況下，電機轉(zhuǎn)速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關(guān)系。
18.電機不轉(zhuǎn)動情況的故障分析及排除。
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